除了机动性，战舰的机动性可不是线性关系，纳尔逊级23节只要4.5万马力，声望改的29节需要13万马力。战舰锅炉可不是汽车那种百来马力的小东西，重量计算不但要加上配套的轮机，还要算上动力/轮机舱延长而吃掉的装甲带。
同时纳尔逊级的全前置布局有利于缩短装甲带长度，在同样装甲重量下就等于提升了装甲带厚度。
至于改造后的声望却拥有接近4wt的满载排水量，且不说标排和满载的区别，纳尔逊1942满载41,250长吨，不存在比纳尔逊级都来的大。
最后不要忘了，声望级是一战时的赶工之作，纳尔逊不但有十年的代差，还享受N3的一系列研究成果。
注：上面提到的数据均来自英文或日文维基。度受百科，不一定什么时候就出来魔法数据了。
空船排水量
标称的不同就在于二者的用途根本不同：
军舰是用来打仗的，上面的每一公斤重量（或者排量）都是为了战斗而准备的，他的排量，就是他为战斗而准备的武器，弹药，设备，人员，补给的总和，基本就是代表他的作战能力，所以我们都希望战斗舰艇越大越好撒。
对于民船，运东西就是他的基本职能了，别的都可以忽略，能运多少货物（不管石油煤炭天然气汽车大米活猪死羊冻鸡翅，还有人）是硬道理，所以，我们关心的是他能运多少，不太关心他自己有多重。就好像客车，我们常问是几座的，没人问客车有多重吧，呵呵。
另外，造船业计算业绩订单，也是按照载重吨的，不是按排水量，呵呵，主要是货轮嘛，数字可以上去很多的的撒，哈哈
水面船艇的航速分为最大航速、全速、巡航航速、经济航速和最小航速。
最大航速指主动力装置以最大功率运转时达到的速度；
全速指主动力装置以额定总功率运转时达到的速度；
巡航航速是舰船巡航时常用的速度，通常同型舰船规定一种主机航速作为巡航航速；
经济航速指燃料消耗最小时的速度；
最小航速指船舵能发挥操纵作用的最低速度。
一般的标称航速，军舰基本都是指巡航速度，但远航的话肯定也是经济速度；货轮的话必须就是经济速度，就是扛着几万几十万吨货物慢慢爬的速度。
排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种： 1）轻排水量 又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。 2）重排水量 又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。 3）实际排水量 是船舶每个航次载货后实际的排水量。
在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。
轻排水量、空载排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。对于运输船舶来说是船舶没有装货物、旅客、燃料、淡水和供应品等时的排水量。对于军舰来说，它包含舰体,机器、武器装备，但不包含人员、燃油、滑油、弹药、给养、淡水、备用锅炉水等。.
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